Как избавиться от сульфатации?

Первое средство подходит только для ремонтопригодных аккумуляторов. Для реализации понадобится зарядное устройство, прибор — плотномер электролита (ареометр), мультиметр и лампочка — потребитель на 12 В.

Важно! Мощность лампы берется в соответствии с этим расчетом: емкость аккумулятора (например, 45 Ач) умножается на коэффициент 0,1 и на значение напряжения (12 вольт). В данном случае мощность составила 45 х 0,1 х 12 = 54 Вт.

Сброс вышедшего из строя аккумулятора выполняется в следующем порядке:

1. Полностью зарядите аккумулятор до 10% от емкости.
2. Проверить ареометром значение плотности во всех банках, оно должно быть 1,27 единицы. Если плотность «не достигает» указанного значения, добавьте электролит и зарядите аккумулятор в течение 30 минут.
3. Подключите лампу к клеммам и разрядите аккумулятор, периодически измеряя напряжение. Не забудьте записать время начала разряда.
4. Когда напряжение упадет до 10,2 вольт (полный разряд), выключите лампочку. Если процесс занял более 8 часов, аккумулятор находится в приемлемом состоянии (скорость разряда нового аккумулятора составляет примерно 10 часов).
5. Когда закончите, зарядите аккумулятор до 100% и зарядите его в машине. Не оставляйте блок питания полностью разряженным.

Процедура позволяет частично или полностью вернуть утерянную емкость аккумулятора. Чтобы сбросить аккумулятор с необслуживаемого корпуса, воспользуйтесь другим методом:

1. Найдите зарядное устройство, которое может обеспечивать малый ток — от 0,5 до 2 А с функцией периодического отключения.
2. Заряжайте аккумулятор не менее 2 дней, периодически измеряя напряжение.
3. Отключите зарядное устройство и проверьте напряжение в течение 2 часов. Если он не упал, попробуйте поставить аккумулятор на машину, иначе он будет заряжаться дальше.

Для получения положительного результата время зарядки может составлять 50 часов и более. Предпочтительно использовать зарядное устройство с функцией десульфатации: оно будет подавать ток 2 А через равные промежутки времени.